南沙旅行 v2.7.1

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南沙旅行南沙开发大事记

一、1988年，洛溪大桥通车，霍英东率先提出开发南沙，十五年内到访南沙近800次，投放启动资金超25亿元，霍英东因此被称为“南沙开发之父”。

二、1989年，有荣/恒基等四大财团合资成立虎门轮渡公司，南沙开发迈出实质性的一步。

三、1990年，广东省确定广州南沙，惠州大亚湾，珠海西区为九十年代三大重点发展区域。

四、1991年，虎门轮渡及广珠东线公路正式开通，南沙成为沟通珠三角东西两岸的交通枢纽。

五、1992年，国务院批准南沙港成为对外通商口岸，南沙客运港试航。

六、1993年，国务院批准设立国家级南沙经济核技术开发区，揭开南沙大规模开发的序幕。

七、1994年，全球最大企业美国通用落户南沙，南沙招商引资踏上新台阶。

八、1995年，东发和南伟码头分别投入使用，南沙对外开放踏上新台阶。

九、1996年，万吨外籍船首舶南沙港，千年古镇正式开埠。

十、1997年，虎门大桥通年，天堑变通途，南沙跻身全国投资环境优秀开发区30强。

十一、1998年，粤港经济合作座谈会在南沙举行，成为“泛珠三角”合作的始创地。

十二、1999年，广东省召开“推进南沙开发现场会”，南沙定位升级为珠三角的中心支点城市。

十三、2000年，番禺撤市建区，林树森倡导广州城市“南拓”战略，将南沙纳入广州城建计划，年投资过百亿，南沙基础设施建设开始突飞猛进。

十四、2001年，广州市政府提出在南沙“再造一个新广州”，使广州从河港变成一个滨海城市。

十五、2002年，广州南沙开发区建设指挥部挂牌成立，张广宁任总指挥，统筹南沙的规划及开发，行使广州市一级管理权限。

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